最近马斯克和他的特斯拉曝光率很高，在今年7月的新能源车销量排行榜上，特斯拉唯一一款国产车型Model 3)卖出了11014辆，夺得第一名，并远超第二名AION S)，后者7月的销量为3685辆，差了一个数量级。

  8月24日，特斯拉中国官网发布信息，ModelY真正开始接受国内消费者的预订，推出了两款车型，价格分别为48.8万元和53.5万元，预计最快将于2021年开始生产。而这样的价格已达到了奔驰GLC)的区间，堪称豪华车。

  豪华和中高级都有了，外媒又报道说特斯拉将发布“平民电动车”Model2，售价约为15万人民币左右，这对于国内的新能源汽车市场来说无疑是一个重磅炸弹，不仅挑战大众还未在中国上市的ID.4，也将严重打击自主品牌的新能源车型。

  特斯拉接连不断的在汽车市场放大招，就像鲢鱼一样搅动着国内的新能源车行业，哦，不止新能源，还有燃油车，一并受到强烈的冲击。马斯克还放出豪言，“我们的使命就是让人们买得起汽车，现在最大的困扰就是：我们的汽车还不够便宜，必须得解决这一个问题。”

  马斯克似乎还不满足，又在最近搞了一个轰动世界的发布会，现场展示了一种可植入人脑的脑接口，用于在人类大脑与电子计算机等外部设备之间搭建起直接交互的信息通路，现场还请了三头猪作为演示“模特”，一头未植入脑接口，一头植入后又取了出来，一头已经植入。

  可以说，在当今世界，马斯克就是一个未来高科技的符号，其麾下的SpaceX公司已实现了首次商业载人太空飞行，并成功返回地球。并且，这艘龙飞船还可重复使用，开创了一种全新的太空飞行和运行模式。

  除此之外，马斯克头上的光环还有即将成型的“星链计划”，很多人都认为这一个项目如果实施，未来将可能超过5G，独辟蹊径的抢占未来互联网的高地。

  不得不说，马斯克是一个科技和商业奇才，他总是能寻找到合适的切入点，以创新科技的形式挑动某个行业的神经，带领整个行业或世人关注的目光一起嗨，并稳稳的矗立潮头。这样的实力，自然引得长期资金市场一起高潮，其麾下的特斯拉近日市值大涨，已达到4541亿美元，一举超过丰田，成为全世界市值最高的汽车公司。

  不仅如此，特斯拉的业务也从制造汽车开始往外拓展，例如其软件业务就包括了AutoPilotFSD完全无人驾驶选装包、OTA付费升级、高级车联网等，目前的收入也达到了13亿美元。而无人驾驶功能也是未来的发展的新趋势，就如同马斯克通过那三头猪展示的脑接口一样，被认为在未来具有很大的市场空间。

  目前来看，特斯拉已不单单是一家新能源车企，而是一个依托于无人驾驶的高科技产业链，里面不仅包含造车，还有电池，无人驾驶，智能互联等，其蕴含的市场巨大，未来发展相当可观。如果有一天，特斯拉的市值超过苹果，也不要感到奇怪。

  2024 年 3 月 27 日，倍耐力为现代N系的首款高性能电动车 IONIQ 5N 量身定制了一款 P Zero 轮胎。在与现代汽车为期两年的合作中，倍耐力开发出了一款既能满足电