氙气灯安定器是通用的，但取决于具体型号。例如，高端车型，如保时捷和梅赛德斯-奔驰，常常要与解码镇流器一起使用，其他通用车型也可以通用。在选择镇流器或灯泡时，我们一定要注意功率问题。例如，35W镇流器不得配备55W灯泡。如果镇流器和灯泡的功率不匹配，会影响正常使用寿命。

  目前，市场上有很多镇流器品牌，包括进口和国产。相对而言，进口品牌镇流器的性能更好。当然，国内的也不错。其中，较好的镇流器品牌有：飞利浦（进口）、欧司朗（进口）、海拉（进口）、雪莱特（国产）、精钢（国产）、硕创光电（国产）。

  led大灯大部分不需要安定器，实际当中还要根据具体车型具体分析。例如天籁的led灯泡自带的一套安定器，更换led灯也需要更换安定器。安定器的原理：把12V电流瞬间变成高压，而且还要让高压持续稳定，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。安定器的作用：1、具有冷启动电流小于6.5A的性能，启动速度快；2、具备电压设计宽压的性能，可以保证低电压和高电压能够正常启动。

  大灯安定器的具体作用如下：1.具有冷启动电流小于6.5A（常用安定器是8.5A~9A甚至更高）的性能：启动速度快，设计了电路自动调动补给电流的功能，也就是常说的二次补给供电的功能，可以使用于不同厂家生产不同管压的HID灯泡。2.具备电压设计宽压的性能：一般是7.5V~18V（常用安定器是9V~16V），可以保证低电压和高电压能够正常启动。3.热启动或变光供电时，启动电流小于5A：降低因频繁变换光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响；通过减少用电瞬间的负荷，保护汽车原有的线路以及汽车自身的保护系统；低电流启动速度快，排除因降低电流启动点亮时间长，减少夜间变光造成的视觉停留干扰；低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。安定器运作原理：当接通电源后，在瞬间内利用通过变压器将低压汽车电源升至2万伏以上的高压脉冲激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生3000-12000K色温度，从而激活氙气灯的照明。这变压器就是我们所说的“安定器”。从光的颜色看呈中午的太阳光略带紫蓝。它彻底地与传统的燃烧钨丝发光技术原理脱轨，是新世纪现代照明的创新产品。

  安定器的功能有以下几点：1、具有冷启动电流〈6.5A(常用安定器是8.5A~9A甚至更高)的性能，启动速度快，设计了电路自动调动补给电流的功能，也就是常说的二次补给供电的功能，可以使用于不同厂家生产不同管压的HID灯泡。2、具备电压设计宽压的性能，一般是7.5V~18V(常用安定器是9V~16V)，可以保证低电压和高电压能够正常启动;3、热启动或变光供电时，启动电流〈5A(常用安定器是7A以上甚至更高)，降低因频繁变光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响;通过减少用电瞬间的负荷，保护汽车原有的线路以及汽车自身的保护系统;低电流启动速度快，排除因降低电流启动点亮时间长，减少夜间变光造成的视觉停留干扰;低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。

  led大灯大部分不需要安定器，实际当中还是应该要依据具体车型具体分析。以下是安定器及LED大灯的相关介绍：安定器的作用：安定器又称电子镇流器，主要作用是将原12V的电压瞬间升高到23000V的高压，并保持高压稳定。利用这种高强度电压激活HID灯泡，在两极之间产生强光，使灯泡达到高亮度照明。LED大灯的原理及优点：当电流通过p型半导体并到达n型半导体后，LED灯会发光。LED的优点是所耗的电能较少，且不发热，结构坚固，不容易受震动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。

  安定器安装位置就是保险杠和大灯总成下方，在车辆前进的时候，进入中网的风能够给安定器降温，从而降低了安定器自燃的风险。另外安定器不能安装的太远，以免其他用电设备影响到安定器的正常工作。安定器是HID照明系统中必备的配套零件，也叫电子镇流器，其作用是将原车12V的电压瞬间升高到23000V的高压，利用此高强度的电压激活氙气灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。

  大灯安定器的作用：1、具有冷启动电流小于6.5A（常用安定器是8.5A~9A甚至更高）的性能：启动速度快，设计了电路自动调动补给电流的功能，也就是常说的二次补给供电的功能，可以使用于不同厂家生产不同管压的HID灯泡。2、具备电压设计宽压的性能：一般是7.5V~18V（常用安定器是9V~16V），可以保证低电压和高电压能够正常启动。3、热启动或变光供电时，启动电流小于5A：降低因频繁变换光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响；通过减少用电瞬间的负荷，保护汽车原有的线路以及汽车自身的保护系统；低电流启动速度快，排除因降低电流启动点亮时间长，减少夜间变光造成的视觉停留干扰；低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。

  氙气灯变黄不是安定器损坏。以下是关于氙气灯的扩展资料：1、定义：氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。2、色温：氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。3、节电性：氙气灯节电性更强，氙气灯大多数35W，而发出的是55W卤素灯的3-5倍以上的光，大减轻电力系统的负荷，电力损耗节省40%，相应提高了电灯性能。

  以下是安定器35w和安定器55w的具体区别：1、功率方面：安定器35w与55w适用的氙气灯功率不同。安定器35w能在9-32V电压下，带动35W的氙气灯泡，而安定器55w能在12V或24V电压下，既能带动35W，也能55W的氙气灯泡。2、生产成本方面：为了节省成本，而生产两种功率的安定器。安定器35w的成本低于安定器55w的成本。3、适用车辆方面：在大型机车上用55W，一般小车都是35W。

  led灯泡不需要安定器，led灯和氙气灯的原理不同，启动方式不同，不需要安定器，不会产生高压击穿的问题。汽车灯的作用是：1、开启转向灯提醒尾随车辆，降低追尾事故；2、看清道路状况，提高行车安全；3、告诉后面的车辆，正在刹车，注意减速。汽车led灯的保养方法是：1、经常检查灯罩，避免有水珠；2、定期更换车灯；3、调整好车灯的高度；4、车灯更换应使用优质灯泡；5、要防止异物撞击车灯。

  led大灯不用安定器，其与氙气灯的原理不同，启动方式不同，不会产生高压击穿等问题，但是每款灯都配有电源驱动。Led车灯是指采用led（发光二极管）为光源的车灯，因为其具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，所以led被广泛应用于汽车领域。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，其不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

  LED大灯绝大部分车型不需要安装，需要根据具体车型具体分析，例如天籁的LED灯泡是自带的一套安定器，更换LED灯也要换掉安定器。安定器有两种，单体安定器和分体安定器。安定器的作用是：1、具有冷启动电流的性能，启动速度快；2、具备电压设计宽压的性能，能够保证低电压和高电压能战场启动；3、热启动或变光供电时，启动电流，降低因频繁变光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响。低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。

  led大灯大部分不需要安定器，实际当中还是需要根据具体车型具体分析。例如天籁的led灯泡自带的一套安定器，更换led灯也需要更换安定器。安定器的原理：把12V电流瞬间变成高压，而且还要让高压持续稳定，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。安定器的作用：1、具有冷启动电流小于6.5A的性能，启动速度快；2、具备电压设计宽压的性能，能够保证低电压和高电压能够正常启动。

  一般安定器使用的寿命在2-5年不等，取决于使用的频率。安定器以及灯泡都属于易耗品，但是灯泡性能的好坏直接影响到行车的安全以及行车车灯的照明程度。如果灯泡比较劣质，那么它的使用寿命比较短而且亮度不足，灯光聚集不集中等问题，这时会使得驾驶员在夜间行车的时候产生视错觉，容易导致交通事故的发生。安定器一般分为两种操作分为正压操作以及负压操作，两者的区别在于内置的芯片。正压操作会使灯泡内的钠快速迁移从而缩短灯泡的使用寿命，但是它主要的优势在于价格比较低；而负压操作内置的芯片成本比较高，但是能够保证安定器长时间的一个稳定性。安定器一般情况下分为三种：①普通的安定器，俗称变压器；②快启安定器，这种安定器可以有效的缩短安定器开启的时间；③解码安定器，加装后汽车不会有报警提示。

  安定器坏了，通常有以下几个反应：1、灯泡不亮。这是最直接，最明显，最常见的现象。2、灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮。3、灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。如果安定器启动电路太大，就会引起灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。这时需要查看大灯线路工作电流是否正常，一般情况下，都是线、车载音响播放出现咔嚓声。特别是打开灯的瞬间，收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。出现以上情况，正常情况下，将安定器移位或调转方向安装，即可解决问题。在选购氙气灯时，一定要选购好的。上述所说的情况，大都是因为质量差，导致稳定性不好。

  安定器具有超压保护，空载保护，短路保护等作用。安定器是HID中必备的配套零件，安定器的体积是非常小的，只有一个普通电脑光驱的四分之一，安定器能使电压变大，使汽车灯泡达到高亮度照明的效果，安定器在整个HID照明系统中，是一个最复杂、技术含量最高的器件，安定器质量的好坏直接决定着整个系统的性能。安定器的工作原理：当汽车的电源接通以后，通过变压器能够激活氙气大灯的照明，变压器就是我们所说的安定器。汽车中常用的HID安定器有两种，分别为单体安定器和分体安定器，单体安定器指的是安定器和高压启动器的合体，分体安定器指的是安定器和高压启动器分体，它们之间的工作原理是不一样的。HID灯泡的工作功率为35w，过高或者过低都不行，太高的功率会加速HID灯的老化，缩短使用周期。安定器的使用周期除了设计方面的因素之外，和所有的零件也是有很大的关系的，主要包括电容、高压包和放电管。

  绝大部分车型不需要。不过实际当中，还要根据具体车型具体分析。例如天籁的LED灯泡是自带的一套安定器，更换LED灯也需要更换安定器。附安定器介绍：我们日常口中常常提及的HID，高压气体放电灯（最常见的就是氙气灯），主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成。安定器的原理，简单来讲，就是把12V电流瞬间变成高压（23000V），而且还要让高压持续稳定，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。安定器有两种，单体安定器和分体安定器。安定器的作用是：1、具有冷启动电流〈6.5A（常用安定器是8.5A~9A甚至更高）的性能，启动速度快。2、具备电压设计宽压的性能，可以保证低电压和高电压能够正常启动。3、热启动或变光供电时，启动电流〈5A（常用安定器是7A以上甚至更高），降低因频繁变光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响。低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。

  安定器具有超压保护，空载保护，短路保护等作用。安定器是HID中必备的配套零件，安定器的体积是非常小的，只有一个普通电脑光驱的四分之一，安定器能使电压变大，使汽车灯泡达到高亮度照明的效果，安定器在整个HID照明系统中，是一个最复杂、技术含量最高的器件，安定器质量的好坏直接决定着整个系统的性能。安定器的工作原理：当汽车的电源接通以后，通过变压器能够激活氙气大灯的照明，变压器就是我们所说的安定器。汽车中常用的HID安定器有两种，分别为单体安定器和分体安定器，单体安定器指的是安定器和高压启动器的合体，分体安定器指的是安定器和高压启动器分体，它们之间的工作原理是不一样的。HID灯泡的工作功率为35w，过高或者过低都不行，太高的功率会加速HID灯的老化，缩短使用周期。安定器的使用周期除了设计方面的因素之外，和所有的零件也是有很大的关系的，主要包括电容、高压包和放电管。

  安定器坏了，通常有以下几个反应：1、灯泡不亮。这是最直接，最明显，最常见的现象。2、灯能正常亮，但是仪表台故障报警灯亮。3、灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。如果安定器启动电路太大，就会引起灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。这时需要查看大灯线路工作电流是否正常，一般情况下，都是线、车载音响播放出现咔嚓声。特别是打开灯的瞬间，收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。出现以上情况，正常情况下，将安定器移位或调转方向安装，即可解决问题。在选购氙气灯时，一定要选购好的。上述所说的情况，大都是因为质量差，导致稳定性不好。

  绝大部分车型不需要。不过实际当中，还是应该要依据具体车型具体分析。例如天籁的LED灯泡是自带的一套安定器，更换LED灯也需要更换安定器。附安定器介绍：我们日常口中常常提及的HID，高压气体放电灯（最常见的就是氙气灯），主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成。安定器的原理，简单来讲，就是把12V电流瞬间变成高压（23000V），而且还要让高压持续稳定，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。安定器有两种，单体安定器和分体安定器。安定器的作用是：1、具有冷启动电流〈6.5A（常用安定器是8.5A~9A甚至更高）的性能，启动速度快。2、具备电压设计宽压的性能，能够保证低电压和高电压能够正常启动。3、热启动或变光供电时，启动电流〈5A（常用安定器是7A以上甚至更高），降低因频繁变光对汽车供电的负荷，以及对汽车其它用电设备的供电影响。低电流启动防止灯泡老化或光衰，以及降低对其它车用电子设备的干扰。

  氙气灯安定器故障特征有，发出音量异常大的声响。故障原因可能是变压器线路问题，维修方法是更换安定器。因为技术上的含金量较高，用户应该先开车到4S店或者修理厂检修。如果安定器发出细小的声响，是它工作的正常声音。不必担心。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。