2月13日音讯，关于现在的小米来说，雷军现已调集悉数精力去力推SU7，乃至不吝暂时放下小米手机事务，足以可见这块现在有多重要。

  2月3日，雷军在微博揭露标明，小米集团进行了人事调整，手机发布会将由卢伟冰全权负责，自己则将投入更多精力于小米SU7上市前的最终预备。这也代表着，小米轿车总算完毕研制流程，进入上市预备阶段。

  作为首款车型，SU7是小米轿车技术会集展示的标杆著作。雷军曾多次标明，小米SU7的定价的确有些贵，SU7的定价及猜测销量，与研制投入比较，肯定是一本无法对等的账本。

  小米轿车一定要经过首款车树立口碑与品牌力，而SU7展示的产品力，也将协助小米第二款、第三款车打下根底，让小米轿车在竞赛十分剧烈的商场存活下来。

  依照小米内部说法，小米轿车内部现已做好未来超5年亏本的预备，这无疑在标明：小米轿车来了，且将战役究竟。

  至于咱们关怀的价格，雷总承受媒体采访时标明：“小米要尽力成为全世界前五车厂。现在小米轿车已小规模量产，估计2024年上半年上市。

  小米轿车相当于传统燃油车两三百万豪车的功能，9.9万元、14.9万元乃至19.9万元是在恶作剧。

  在雷军看来，小米轿车不怕新能源职业卷，50万以内SU7没对手，小米从小卷到大，咱们没怕过，看看竞赛惨烈的智能手机职业，小米不就是挺过来了嘛。

  关于小米要成为全世界前五车厂，雷军解说说：智能电动轿车跟软件职业相同，赢家通吃，咱们觉得不干到全球销量前五或许就生计不下去。

  更早之前，一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已完结上牌，稳妥费用显现为顶配36.14万元。

  随后小米集团公关部总经理王化转发了网友微博，并标明最近几天内部车辆开端上牌，这是为了测试跑通销交服的一切流程，买稳妥也是其间一个环节。